Cerca de 140 anos depois de estrear como um dos trens mais luxuosos do mundo, o icônico Orient Express está se expandindo para o mundo dos cruzeiros. O Orient Express Silensea, o primeiro veleiro Orient Express, acaba de ser apresentado pelo grupo hoteleiro francês Accor.
Com partida prevista para a primavera de 2026, a embarcação de 220 metros, inspirada na Era de Ouro da Riviera Francesa, levará o título de maior veleiro do mundo em seu lançamento, segundo a Accor. Com capacidade para até 120 passageiros, o Orient Express Silenseas terá 54 suítes, incluindo uma suíte presidencial de 1.415 metros quadrados, duas piscinas, dois restaurantes e um bar speakeasy.
Alimentado por uma fórmula de propulsão híbrida que combina energia eólica com um motor movido a gás natural liquefeito, o navio também abrigará um cabaré anfiteatro, onde os hóspedes terão apresentações especiais, além de um estúdio de gravação privado.
O layout interior do navio será projetado pelo arquiteto francês Maxime d’Angeac, enquanto a empresa de design Stirling Design International, com sede em Nantes, assumirá a arquitetura externa.
“Com o Orient Express Silenseas, estamos iniciando um novo capítulo em nossa história, levando a experiência e a excelência das viagens de luxo e transpondo-as para os mares mais bonitos do mundo”, afirma Sébastien Bazin, presidente e CEO da Accor. Este excepcional iate à vela, com raízes na história do Orient Express, oferecerá serviço inigualável e espaços de design refinado, reminiscentes da era de ouro dos cruzeiros míticos.”
Embora não haja cruzeiros programados disponíveis para reserva no momento, o navio de cruzeiro provavelmente oferecerá itinerários para o mar Mediterrâneo durante o verão e para o mar do Caribe no inverno, com “explorações de escala para descobrir tesouros culturais”.
A inauguração do Orient Express Silenseas ocorre depois que o altamente antecipado cruzeiro de superiate do Ritz-Carlton fez sua viagem inaugural em outubro. Enquanto isso, o Four Seasons revelou seu próximo superiate de 207 metros de comprimento, que deve entrar em serviço no final de 2025, no final de 2022.
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